mardi 20 mai 2008
Réunion du Conseil d'Administration du CLD Pays Diois du 19 mai 2008 à 20h30 (CCD à Die)
Synthèse des travaux du Conseil d'Administration de l'association
Réunion Commission d'Avis du 19 mai 2008 à 19h (CCD à Die)
Synthèse des remarques et suggestions faites dans la perspective du Comité de Pilotage "Leader et CDPRA" qui aura lieu le 27 mai 2008 à 17h30 (Greta à Die)
(Commission d’avis du Conseil Local de Développement Le 19 mai 2008 à 19h15)
Présents : Gilles Robichon, Roland Gérard, Denis Mauplot, Jean-Jacques Veillet , Colette Thomas, Luc Pelletier, Jean Cieren, Nicole Moulon, Françoise Chevillard, Claude Veyret, Alexaï Issacovitch (en observateur), et Celine Belbéoc’h.
Excusés : Jean Aramburu, Eric Chevillard.
Remarques Generales
Association Le Val d’Oule – Rencontres Culturelles de la Motte Chalancon 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Le CLD note l'importance de ce type de manifestation pour La Motte Chalancon
L’autofinancement vient du Val d’Oule, association qui gère le centre de vacances.
Pas de commentaire sur l’évaluation DD.
Avis
Avis favorable
Fédération Départementale Ovine – Fête de la Transhumance 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Le critère Social est revu à +2.
Avis
Avis favorable
Association Le Lavoir du Désert – Festival des Airs de Rue 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Attention, corriger la fiche, l’autofinancement est de 7693 € et la subvention de 107 € correspond à la commune de St Nazaire.
Le curseur économie à +2 parait surestimé par un membre de la commission car selon lui, la venue (rémunération) d’artistes professionnels extérieurs au territoire et une opération d’une journée ne peuvent pas avoir des retombées économiques importantes.
Cette remarque entendue, l’ensemble des membres de la commission souhaite toutefois maintenir ce curseur économie à +2.
Bilan année précedente?
Avis
Avis favorable
Foyer des jeunes de la Motte Chalancon – Rock on the l’Oule 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Même remarque que précédemment concernant la « surévaluation » du curseur économie. Toutefois, l’ensemble des membres de la commission souhaite maintenir ce curseur économie à +2.
Le CLD est très sensible à la prise en compte de l’environnement dans l’organisation de l’évènementiel culturel.
Avis
Avis favorable
Défriches Compagnie – Création « Tout mon possible » (CDPRA 10.32)
Remarques :
Le CLD souhaite souligner l’excellent travail de récolte de la parole des habitants et la restitution de la culture locale qui permet de susciter des débats.
Le CLD demande d’avoir le calendrier prévisionnel de leur tournée dès qu’il sera connu et le bilan de ce travil en fin d'année.
Avis
Avis favorable
Réseau des offices de tourisme du Pays Diois - projet internet 08-09 fonctionnement et investissement (CDPRA 41.71)
Remarques :
Le CLD regrette de ne pas être davantage partenaire sur ce projet de définition d’image du territoire et souhaiterait (demande à ce) que lui soient précisées les missions de l’office de tourisme déléguées par la CCD.
Avis
Avis favorable
Communauté des communes du Diois –évaluation du CDPRA
Remarques :
Apporter des précisions sur le contenu de la mission du cabinet d’évaluation.
Pas de remarque particulière.
Avis
Avis favorable
(Commission d’avis du Conseil Local de Développement Le 19 mai 2008 à 19h15)
Présents : Gilles Robichon, Roland Gérard, Denis Mauplot, Jean-Jacques Veillet , Colette Thomas, Luc Pelletier, Jean Cieren, Nicole Moulon, Françoise Chevillard, Claude Veyret, Alexaï Issacovitch (en observateur), et Celine Belbéoc’h.
Excusés : Jean Aramburu, Eric Chevillard.
Remarques Generales
Association Le Val d’Oule – Rencontres Culturelles de la Motte Chalancon 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Le CLD note l'importance de ce type de manifestation pour La Motte Chalancon
L’autofinancement vient du Val d’Oule, association qui gère le centre de vacances.
Pas de commentaire sur l’évaluation DD.
Avis
Avis favorable
Fédération Départementale Ovine – Fête de la Transhumance 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Le critère Social est revu à +2.
Avis
Avis favorable
Association Le Lavoir du Désert – Festival des Airs de Rue 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Attention, corriger la fiche, l’autofinancement est de 7693 € et la subvention de 107 € correspond à la commune de St Nazaire.
Le curseur économie à +2 parait surestimé par un membre de la commission car selon lui, la venue (rémunération) d’artistes professionnels extérieurs au territoire et une opération d’une journée ne peuvent pas avoir des retombées économiques importantes.
Cette remarque entendue, l’ensemble des membres de la commission souhaite toutefois maintenir ce curseur économie à +2.
Bilan année précedente?
Avis
Avis favorable
Foyer des jeunes de la Motte Chalancon – Rock on the l’Oule 2008 (CDPRA 10.32)
Remarques :
Même remarque que précédemment concernant la « surévaluation » du curseur économie. Toutefois, l’ensemble des membres de la commission souhaite maintenir ce curseur économie à +2.
Le CLD est très sensible à la prise en compte de l’environnement dans l’organisation de l’évènementiel culturel.
Avis
Avis favorable
Défriches Compagnie – Création « Tout mon possible » (CDPRA 10.32)
Remarques :
Le CLD souhaite souligner l’excellent travail de récolte de la parole des habitants et la restitution de la culture locale qui permet de susciter des débats.
Le CLD demande d’avoir le calendrier prévisionnel de leur tournée dès qu’il sera connu et le bilan de ce travil en fin d'année.
Avis
Avis favorable
Réseau des offices de tourisme du Pays Diois - projet internet 08-09 fonctionnement et investissement (CDPRA 41.71)
Remarques :
Le CLD regrette de ne pas être davantage partenaire sur ce projet de définition d’image du territoire et souhaiterait (demande à ce) que lui soient précisées les missions de l’office de tourisme déléguées par la CCD.
Avis
Avis favorable
Communauté des communes du Diois –évaluation du CDPRA
Remarques :
Apporter des précisions sur le contenu de la mission du cabinet d’évaluation.
Pas de remarque particulière.
Avis
Avis favorable
Réunion Groupe Culture du 19 Mai 2008 à 18h30 (CCD à Die)
Synthèse des travaux du Groupe Culture et Loisirs
Etaient présents : Nicole MOULON, Luc PELLETIER, Jean CIEREN, Françoise Chevillard, Alexeï Issacovitch
Le questionnaire
Le questionnaire doit être retravaillé pour être plus court. Il doit être testé par nous même et par des personnes de notre entourage.
Rappel :
Nos partenaires potentiels pourraient être des relais pour proposer le questionnaire à leurs publics (pour mémoire) :
Le groupe sport, Le Théâtre Les Aires, La Médiathèque, Mouvement Chrétien des Retraités, Le Centre Social (Arnaud pour les jeunes), le lycée (Claudine Alauzen, Jean-Luc Baïto…) Les Offices de Tourisme, Les Maisons de retraite, le Musée (Jacques Planchon), La Galerie Le BARADIE, (Valentina), Les Amis des Arts (Nicole Moulon), Les Cies et associations culturelles (La Droguerie Moderne Théâtre, Le Coq qui dit Certes…)
Manifeste
Un manifeste écrit en commun permettra de rendre compte de nos travaux depuis le départ de ce groupe thématique ; Il sera envoyé aux élus et à la presse. Un délai raisonnable que l’on pourrait se fixer : fin juin ?
La prochaine réunion est fixée au mardi 16 juin de 18h30 à 20h30 à la CCD.
Luc Pelletier
Etaient présents : Nicole MOULON, Luc PELLETIER, Jean CIEREN, Françoise Chevillard, Alexeï Issacovitch
Le questionnaire
Le questionnaire doit être retravaillé pour être plus court. Il doit être testé par nous même et par des personnes de notre entourage.
Rappel :
Nos partenaires potentiels pourraient être des relais pour proposer le questionnaire à leurs publics (pour mémoire) :
Le groupe sport, Le Théâtre Les Aires, La Médiathèque, Mouvement Chrétien des Retraités, Le Centre Social (Arnaud pour les jeunes), le lycée (Claudine Alauzen, Jean-Luc Baïto…) Les Offices de Tourisme, Les Maisons de retraite, le Musée (Jacques Planchon), La Galerie Le BARADIE, (Valentina), Les Amis des Arts (Nicole Moulon), Les Cies et associations culturelles (La Droguerie Moderne Théâtre, Le Coq qui dit Certes…)
Manifeste
Un manifeste écrit en commun permettra de rendre compte de nos travaux depuis le départ de ce groupe thématique ; Il sera envoyé aux élus et à la presse. Un délai raisonnable que l’on pourrait se fixer : fin juin ?
La prochaine réunion est fixée au mardi 16 juin de 18h30 à 20h30 à la CCD.
Luc Pelletier
Réunion Groupe TIC du 19 Mai 2008 à 17h30 (CCD à Die)
SYNTHESE DE LA REUNION DU LUNDI 19 MAI 2008 locaux de la CCD
Présents :
Éric Chevillard (excusé), Gerard Dellinger (excusé), Roland Gérard, Denis Mauplot, Eliane Solletty, et Gilles Robichon, nouveau venu : Louis Bertrand.
Thème de la réunion : reprise de nos chantiers, bilan et état des lieux,
présentation de Louis Bertrand et son envie de s‘investir dans le CLD.
Roland nous remet le document de la région « Baromètre 2008 » sur les TIC (étude IDATE) faisant suite à la réunion à Charbonnières la semaine dernière.
Rappel de l'état des lieux de nos chantiers :
La couverture haut débit :
Premier sujet de la réunion : le point de la couverture du réseau.
Numéo ne nous répond pas et semble un peu en carafe. L’état des lieux est à faire, refaire à peaufiner, des sondages et des enquêtes doivent être menés auprès des communes,
Une fois une carte établie et l’explication du pourquoi des points rouges (zones non couvertes, pour cause de relief
par exemple ou refus de voir implanter un relais wifi pour ses dangers potentiels…), à nous d’entrevoir des solutions qui existent sur le marché aujourd’hui. Satellite, fibre optique, Wifi, Wimax, 3G … en vérifiant si ces zones non couvertes ont un besoin réel de couverture ; bien qu'il ne faille pas s'attacher aux habitants présents mais supposés, les usages et les utilisateur potentiels futurs !
Pour établir cette carte nous nous proposons de nous répartir la tâche Canton par Canton.
Le site de la préfecture sera utile pour avoir la liste des cantons et leurs communes
répartition des tâches :
Chatillon, Eliane
Luc, Denis
la Motte, Louis.
Die, Roland
Je vous envoie par mail l’adresse de Louis et le tableau type de bilan de couverture d’un canton.
Pour l'enquête nous utiliserons entre autre http://www.degrouptest.com et aussi le contact des secrétaires de mairies aux heures de permanence. (Gilles nous fourni les numéro de téléphone des mairie et des heures de présence des secrétaires de mairie).
Nous envisageons d’aller au devant des maires et des élus de la CCD pour présenter tout l'intérêt de la couverture haut débit Internet à travers les usages et donc la formation et l’information.
Pourquoi ne pas envoyer un courrier aux mairies, demandant des nouvelles de la couverture dans leur village.
Nous devons aller plus vers du CONCRET selon Gilles. Il nous faut trouver le moyen d’expliquer cette volonté en justifiant le pourquoi de cette enquête de territoire.
Roland nous propose de nous envoyer la plaquette du CLD pour argumenter lors nos contact.
Denis Mauplot mardi 20 mai 2008
Les EPI :
On passe sur les EPI en attendant les résultats de l'appel d'offre de la région.
Accueillir - encadrer - former :
Point énorme sur la formation : justifier aussi ce besoin de formation et d’information aux usages nous devons peut être aussi aller vers une étude très locale.
Comment proposer des moyens et informer la population sur les solutions existantes. La mise en place de formations pour des petits groupes dans les mairie ou au domiciles des particuliers (comme le théâtre la maison).
Un moyen possible déjà proposé par Denis (en octobre dernier)un « TICBUS » qui irait avec son équipement au devant des habitants des villages isolés et éloignés.
Détour su projet APIS en attente de recentrement du projet !
l'heure étant dépassé nous finissons ici.
notre prochaine réunion est fixée au : mardi 3 juin 2008 CCD à 17h30 Denis Mauplot mardi 20 mai 2008
Présents :
Éric Chevillard (excusé), Gerard Dellinger (excusé), Roland Gérard, Denis Mauplot, Eliane Solletty, et Gilles Robichon, nouveau venu : Louis Bertrand.
Thème de la réunion : reprise de nos chantiers, bilan et état des lieux,
présentation de Louis Bertrand et son envie de s‘investir dans le CLD.
Roland nous remet le document de la région « Baromètre 2008 » sur les TIC (étude IDATE) faisant suite à la réunion à Charbonnières la semaine dernière.
Rappel de l'état des lieux de nos chantiers :
La couverture haut débit :
Premier sujet de la réunion : le point de la couverture du réseau.
Numéo ne nous répond pas et semble un peu en carafe. L’état des lieux est à faire, refaire à peaufiner, des sondages et des enquêtes doivent être menés auprès des communes,
Une fois une carte établie et l’explication du pourquoi des points rouges (zones non couvertes, pour cause de relief
par exemple ou refus de voir implanter un relais wifi pour ses dangers potentiels…), à nous d’entrevoir des solutions qui existent sur le marché aujourd’hui. Satellite, fibre optique, Wifi, Wimax, 3G … en vérifiant si ces zones non couvertes ont un besoin réel de couverture ; bien qu'il ne faille pas s'attacher aux habitants présents mais supposés, les usages et les utilisateur potentiels futurs !
Pour établir cette carte nous nous proposons de nous répartir la tâche Canton par Canton.
Le site de la préfecture sera utile pour avoir la liste des cantons et leurs communes
répartition des tâches :
Chatillon, Eliane
Luc, Denis
la Motte, Louis.
Die, Roland
Je vous envoie par mail l’adresse de Louis et le tableau type de bilan de couverture d’un canton.
Pour l'enquête nous utiliserons entre autre http://www.degrouptest.com et aussi le contact des secrétaires de mairies aux heures de permanence. (Gilles nous fourni les numéro de téléphone des mairie et des heures de présence des secrétaires de mairie).
Nous envisageons d’aller au devant des maires et des élus de la CCD pour présenter tout l'intérêt de la couverture haut débit Internet à travers les usages et donc la formation et l’information.
Pourquoi ne pas envoyer un courrier aux mairies, demandant des nouvelles de la couverture dans leur village.
Nous devons aller plus vers du CONCRET selon Gilles. Il nous faut trouver le moyen d’expliquer cette volonté en justifiant le pourquoi de cette enquête de territoire.
Roland nous propose de nous envoyer la plaquette du CLD pour argumenter lors nos contact.
Denis Mauplot mardi 20 mai 2008
Les EPI :
On passe sur les EPI en attendant les résultats de l'appel d'offre de la région.
Accueillir - encadrer - former :
Point énorme sur la formation : justifier aussi ce besoin de formation et d’information aux usages nous devons peut être aussi aller vers une étude très locale.
Comment proposer des moyens et informer la population sur les solutions existantes. La mise en place de formations pour des petits groupes dans les mairie ou au domiciles des particuliers (comme le théâtre la maison).
Un moyen possible déjà proposé par Denis (en octobre dernier)un « TICBUS » qui irait avec son équipement au devant des habitants des villages isolés et éloignés.
Détour su projet APIS en attente de recentrement du projet !
l'heure étant dépassé nous finissons ici.
notre prochaine réunion est fixée au : mardi 3 juin 2008 CCD à 17h30 Denis Mauplot mardi 20 mai 2008
jeudi 15 mai 2008
Réunion Publique "Transports et Déplacements" du 28 avril 2008 à Recoubeau (CAT-ESAT)
"SE DEPLACER DANS LE DIOIS"
Une cinquantaine de personnes (citoyens, élus, professionnels du transport, et responsables associatifs), venant des cantons de Die, Chatillon, La Motte, Luc, Saillans et Valence, avaient répondu à l'invitation du CLD Pays Diois. (1/3 des personnes sont venus en co-voiturage).
Personnes excusées : M. Le Sous-Prefet, M. Le Secrétaire Géneral de la Sous-Prefecture, M. Mariton, Député de la Circonscription, M.J.J. Queyranne, Pdt de la Région Rhone-Alpes, M. Guillaume, Président du Conseil Général de la Drome, M.Gregoire 1erVice-President du Conseil Général Chargé des Transports, M. Buis, Conseiller Général du Canton de Luc, M.Talon DDE à Die, Mme Astier, Maire de Val Maravel, M.Orand, Maire de Glandage, M.Fortin, Directeur de la CCD, M. Lerch, Directeur de Jaillance, M. Zeller, Directeur Office Tourisme de Die, M.Rambaud Pdt des AEL, Mme Bidaud, Mobilité 07-26, et de nombreux amis, animateurs de CLD, techniciens de collectivités ou simples citoyens empéchés..........
***
Introduction par Colette Thomas, Présidente du CLD, qui a accueilli et remercié les élus et les citoyens présents. Elle a rappelé ensuite la génèse du CLD, ainsi que ses trois missions "de base" (informer et favoriser la participation des habitants, rendre des avis sur la politique Pays, être force de proposition pour la politique locale.). Dans ce contexte, Colette Thomas a présenté brièvement le groupe de travail Transport/Déplacement du CLD.
Claude Bourgeois, référent du groupe de travail Transport, et animateur de la soirée a ensuite expliqué les points prioritaires identifiés par le groupe "Transport" (favoriser les déplacements pour tous, limiter les outils de déplacements, le problème de l’exclusion, la question de la finalité du transport) qui ont amené à cette enquête sur les usages en matière de Déplacements dans le Diois
Outre les résultats de cette enquête, les objectif souhaités de cette soirée sont pour le CLD:
d’identifier les manques sur le territoire
de trouver des solutions pour améliorer l’offre existante
d’identifier des alternatives à créer ou mettre en place.
Résultat de l’enquête.
Enquête menée dans le Diois entre Décembre 2007 et Janvier 2008. Quelques 200 questionnaires ont été distribués. Nous en avons collecté 150, complétés par 77% de femmes (les femmes seraient-elles plus concernées par la question du déplacement au quotidien ?).
Parmi eux, 64% sont des actifs, 62% ont de 31 à 60 ans, et 25% de 18 à 30 ans.
75% des personnes font entre 10 et 60 km par jour, et 44% en font entre 30 et 150 kms. La voiture (74% l'utilisent) est perçue par 83% d'entre eux comme indispensable, faute d’alternative pour 20% des personnes.
55% disent ne pas connaitre d'alternatives à l'usage de leurs voitures.
Sont ensuite énumérés plusieurs modes de transports comme le stop, le Pédibus, le Vélo, la location de voitures, le taxi, la marche...et les transports en commun que 74% utilisent, mais seulement 7% pour leurs déplacements dans le diois!
On remarque dans cette enquête que la pratique du covoiturage est développée, essentiellement pour des raisons économiques, mais assez informelle.
Les habitants du Diois semblent partisans d’alternatives à la voiture mais la seule alternative qu’ils citent est le transport en commun. (manque d’information ou de connaissance sur d’autres solutions ?)
La dernière partie de l’enquête a permis aux interviewés d’exposer leurs attentes ou propositions dont une présentation non exhaustive a été faite par Claude Bourgeois (ex. : pourquoi le carburant est-il plus cher à Die qu’à Valence ? idée des pouss-pouss, demande de pistes cyclables, demande d'augmentation de la fréquence des trains et des bus, respect des correspondances, manque d'abribus et manque de parkings à l'abord des villes-centres,…)
"Il n'y a pas des solutions, il y a des forces en marche qu'il faut créér. Les solutions suivent" dira en guise de conclusion de cette restitution de l'enquête C. Bourgeois, citant Antoine de St Exupery.
A l’issue de cette première partie, Claude Bourgeois a proposé un ‘jeu’ dont l’objectif était de susciter le débat. Chaque personne présente devait répondre aux deux questions suivantes :
Quelle est selon vous la priorité pour améliorer l’existant en terme de déplacement sur le territoire ?
Quelles alternatives inexistantes actuellement devraient être mises en place ?
Avant la synthèse de ce jeu et le débat, le CLD a laissé la parole à son invité Jean-Marc Delorme, Président de l’association Ecovoiturons, qui a présenté l’activité de son association.
Présentation du Co-voiturage par J.M Lambert, Association "Ecovoiturons".
L’épuisement des ressources pétrolières, le réchauffement climatique et le besoin de redévelopper la convivialité et la solidarité sont parmi les constats qui ont mené l’association "Ecovoiturons" à proposer une service de co-voiturage sur les départements Ardèche et Drôme, élément d''une evolution culturelle progressive en matière de déplacements et de promotion des alternatives à la voiture comme le stop participatif qui, dra-t-il sera vraisemblablement le prochain chantier de l'association.
L’association propose un outil (accessible par Internet, téléphone et via des relais locaux) qui met en lien des conducteurs et des passagers souhaitant covoiturer. Elle s’adresse également aux collectivités et entreprises pour les aider à mettre en place des solutions de déplacement en commun (conseil sur plan de déplacement, expositions…)
Selon Ecovoiturons, les avantages du covoiturage sont :
pour les collectivités : la réduction d’infrastructure, de parkings… sans pour autant être en concurrence avec les transports en commun.
pour les citoyens : un outil de mobilité, moins de pollution et plus de convivialité.
pour l’entreprise : moins de parkings, un meilleur accès au lieu de travail, un climat social positif (les salariés font des économies et sont moins fatigués donc moins stressés), et une bonne image.
Aujourd’hui, les freins au covoiturage sont pour JM Lambert, notre mode de vie individualiste, les contraintes horaires, le manque d’aires de covoiturage et le manque de performance d’Internet (ce qui devrait s'arranger)
Jean-Marc Delorme concluait sa présentation en disant que tout reste bien sûr à faire et qu’Ecovoiturons recherche la participation de tous.
Pourquoi pas une plateforme à Die, et pourquoi pas un réseau de plateformes sur le département ??
La prochaine AG de l’association aura lieu à Valence le 13 mais à 20h (plus d’info sur www.ecovoiturons.org)
Débat sur le thème ‘Se déplacer dans le Diois’
La synthèse des réponses aux deux questions posées ainsi que le débat qui a suivi ont soulevé les points suivants :
Le rappel de l’existant :
Suite à la présentation d’Ecovoiturons, Monsieur H. Fèvre présentait l'exemple du système de co-voiturage mis en place par des jeunes de St Julien en Quint pour covoiturer (voir le site www.valleedequint.com)
Monsieur Matheron, Conseiller Géneral de Chatillon (responsable des transports) et Président de la CCD, a rappelé l’existance du service départemental Transdrôme qui permet d'une part le rabattement de zones éloignées sur les lignes de transport en commun et un service de commodité pour les plus de 65 ans (service régulier à la demande).
Monsieur Matheron a ensuite confirmé que les transports scolaires sont ouverts au public non scolaires dans la limite des places disponibles.
En réponse à une remarque sur le coût élevé des transports en commun, Monsieur Matheron a enfin noté que le département a modifié le système de tarification par un découpage zonal (prix identique pour une zone complète), plus "juste", auquel s’ajoute un tarif ‘social’ (RMIstes, etc..).
M.J. Bourgeac, représentant de M.Daniel Maleval, directeur départemental de la SNCF a ajouté que la SNCF travaillait actuellement a essayer d’harmoniser les tarifs du train avec ceux du bus. Il a également rappelé que le comité de ligne était une instance "participative" ouverte à tous.
Un service de location de mobylette (peut-être inadaptées au territoire rural?) mis en place par Mobilité 26-07 est disponible sur Die pour les personnes en recherche d’emploi n’ayant pas de moyen de transport (actuellement en suspens faute de local disponible pour entreposer les deux mobylettes)
Des besoins sur l’existant :
Le débat a globalement soulevé un besoin d’articulation, de continuité et de mutualisation des moyens de déplacements existants.
Pour permettre au vélo d’être un moyen de transport au quotidien, il serait nécessaire de multiplier les parkings à vélo (voire même au détriment des parkings voitures), sécuriser la circulation par des pistes cyclables, mettre des vestiaires et douches à disposition des salariés dans les entreprises, développer la location de vélos et promouvoir les vélos électriques....et pourquoi ne pas augmenter encore le prix des carburants dira un participant!.
Concernant les pistes cyclables pour lesquel le Collectif Vélo de Die demande des pistes en site propre, c’est à dire détachées de la route, Monsieur Matheron a rappelé que les bandes multifonctionnelles créées sur le bord des routes n'étaient certe pas encore l'idéal, mais qu'il qu’à chaque kilomètre de route désormais fabriqué serait ajouté un kilomètre de piste cyclable.
Il a été demandé une plus grande fréquence des transports en communs, une meilleure communication sur le service Transdrôme apparemment peu connu, une désserte féroviaire assurée dans toutes les gares (cf gares fermées) et, entre autres, la possibilité de transporter des vélos dans tous les transports en commun.
Des idées d’alternatives :
organisation par les entreprises de ramassage quotidien par bus
mise en place d’un comité de ligne territorial regroupant tous les moyens de déplacements (train, bus, Transdrôme, taxis…) pour travailler à une mutualisation (multiplication des points de centralisation, liaisons plus pertinentes..).
gratuité des transports en commun ou carte d’abonnement mensuelle à tarif bas.
prime à l’essence incitant au développement du covoiturage
garder/développer les services de proximité, le télétravail et des circuits courts pour le transport de marchandises
communiquer sur l’existant via un message clair, une communication territoriale globale, un partenariat avec les citoyens
accompagnement et soutien des collectivités locales qui doivent associer les citoyens aux décisions pour une meilleure conscience de leurs besoins
centrale de réservation pour location de voitures
mutualisation des taxis pour regroupement dans les véhicules des personnes âgées, malades et handicapés se déplaçant vers des centres hospitaliers lointains
le développement du télé-travail
rapprocher le lieu d’habitation du lieu de travail
permettre un changement d’habitude par de nécessaires aménagements, des contraintes comme la hausse du prix de l’essence et la réduction du nombre de parking voitures, une meilleure communication des offreurs aux demandeurs mais également des citoyens entre eux.
Et des questions encore en suspens comme quels moyens d’action pour les personnes à mobilité réduite ?
Conclusion
Claude Bourgeois concluait ensuite la soirée en synthétisant les grands points du débat qu'il propose de prendre pour bases du travail à venir :
Améliorer la communication sur les moyens existants,
Organiser une participation citoyenne plus active et en amont des prises de décision,
Veiller à ce que la recherche de solutions soit véritablement "territorialisée",
Soucis d'organiser une totale "intermodalité".
Le groupe de travail Transport du CLD propose de travailler au principe d'une régie mobilité, sorte de centrale de réservation sur le territoire pour développer le déplacement par co-voiturage, location de véhicule, etc.. Il pense également nécessaire de travailler à la place du vélo.
Fort de ces diverses idées et réflexions et afin de les transformer en actions concrètes sur le territoire, il est proposé à ceux des participants qui le souhaitent de rejoindre le Groupe "Transports et Déplacements" du CLD Pays Diois pour
Une prochaine réunion le Mercredi 28 Mai à 20 heures dans les locaux de la CCD à Die (Salle de la Mission Locale).
Une cinquantaine de personnes (citoyens, élus, professionnels du transport, et responsables associatifs), venant des cantons de Die, Chatillon, La Motte, Luc, Saillans et Valence, avaient répondu à l'invitation du CLD Pays Diois. (1/3 des personnes sont venus en co-voiturage).
Personnes excusées : M. Le Sous-Prefet, M. Le Secrétaire Géneral de la Sous-Prefecture, M. Mariton, Député de la Circonscription, M.J.J. Queyranne, Pdt de la Région Rhone-Alpes, M. Guillaume, Président du Conseil Général de la Drome, M.Gregoire 1erVice-President du Conseil Général Chargé des Transports, M. Buis, Conseiller Général du Canton de Luc, M.Talon DDE à Die, Mme Astier, Maire de Val Maravel, M.Orand, Maire de Glandage, M.Fortin, Directeur de la CCD, M. Lerch, Directeur de Jaillance, M. Zeller, Directeur Office Tourisme de Die, M.Rambaud Pdt des AEL, Mme Bidaud, Mobilité 07-26, et de nombreux amis, animateurs de CLD, techniciens de collectivités ou simples citoyens empéchés..........
***
Introduction par Colette Thomas, Présidente du CLD, qui a accueilli et remercié les élus et les citoyens présents. Elle a rappelé ensuite la génèse du CLD, ainsi que ses trois missions "de base" (informer et favoriser la participation des habitants, rendre des avis sur la politique Pays, être force de proposition pour la politique locale.). Dans ce contexte, Colette Thomas a présenté brièvement le groupe de travail Transport/Déplacement du CLD.
Claude Bourgeois, référent du groupe de travail Transport, et animateur de la soirée a ensuite expliqué les points prioritaires identifiés par le groupe "Transport" (favoriser les déplacements pour tous, limiter les outils de déplacements, le problème de l’exclusion, la question de la finalité du transport) qui ont amené à cette enquête sur les usages en matière de Déplacements dans le Diois
Outre les résultats de cette enquête, les objectif souhaités de cette soirée sont pour le CLD:
d’identifier les manques sur le territoire
de trouver des solutions pour améliorer l’offre existante
d’identifier des alternatives à créer ou mettre en place.
Résultat de l’enquête.
Enquête menée dans le Diois entre Décembre 2007 et Janvier 2008. Quelques 200 questionnaires ont été distribués. Nous en avons collecté 150, complétés par 77% de femmes (les femmes seraient-elles plus concernées par la question du déplacement au quotidien ?).
Parmi eux, 64% sont des actifs, 62% ont de 31 à 60 ans, et 25% de 18 à 30 ans.
75% des personnes font entre 10 et 60 km par jour, et 44% en font entre 30 et 150 kms. La voiture (74% l'utilisent) est perçue par 83% d'entre eux comme indispensable, faute d’alternative pour 20% des personnes.
55% disent ne pas connaitre d'alternatives à l'usage de leurs voitures.
Sont ensuite énumérés plusieurs modes de transports comme le stop, le Pédibus, le Vélo, la location de voitures, le taxi, la marche...et les transports en commun que 74% utilisent, mais seulement 7% pour leurs déplacements dans le diois!
On remarque dans cette enquête que la pratique du covoiturage est développée, essentiellement pour des raisons économiques, mais assez informelle.
Les habitants du Diois semblent partisans d’alternatives à la voiture mais la seule alternative qu’ils citent est le transport en commun. (manque d’information ou de connaissance sur d’autres solutions ?)
La dernière partie de l’enquête a permis aux interviewés d’exposer leurs attentes ou propositions dont une présentation non exhaustive a été faite par Claude Bourgeois (ex. : pourquoi le carburant est-il plus cher à Die qu’à Valence ? idée des pouss-pouss, demande de pistes cyclables, demande d'augmentation de la fréquence des trains et des bus, respect des correspondances, manque d'abribus et manque de parkings à l'abord des villes-centres,…)
"Il n'y a pas des solutions, il y a des forces en marche qu'il faut créér. Les solutions suivent" dira en guise de conclusion de cette restitution de l'enquête C. Bourgeois, citant Antoine de St Exupery.
A l’issue de cette première partie, Claude Bourgeois a proposé un ‘jeu’ dont l’objectif était de susciter le débat. Chaque personne présente devait répondre aux deux questions suivantes :
Quelle est selon vous la priorité pour améliorer l’existant en terme de déplacement sur le territoire ?
Quelles alternatives inexistantes actuellement devraient être mises en place ?
Avant la synthèse de ce jeu et le débat, le CLD a laissé la parole à son invité Jean-Marc Delorme, Président de l’association Ecovoiturons, qui a présenté l’activité de son association.
Présentation du Co-voiturage par J.M Lambert, Association "Ecovoiturons".
L’épuisement des ressources pétrolières, le réchauffement climatique et le besoin de redévelopper la convivialité et la solidarité sont parmi les constats qui ont mené l’association "Ecovoiturons" à proposer une service de co-voiturage sur les départements Ardèche et Drôme, élément d''une evolution culturelle progressive en matière de déplacements et de promotion des alternatives à la voiture comme le stop participatif qui, dra-t-il sera vraisemblablement le prochain chantier de l'association.
L’association propose un outil (accessible par Internet, téléphone et via des relais locaux) qui met en lien des conducteurs et des passagers souhaitant covoiturer. Elle s’adresse également aux collectivités et entreprises pour les aider à mettre en place des solutions de déplacement en commun (conseil sur plan de déplacement, expositions…)
Selon Ecovoiturons, les avantages du covoiturage sont :
pour les collectivités : la réduction d’infrastructure, de parkings… sans pour autant être en concurrence avec les transports en commun.
pour les citoyens : un outil de mobilité, moins de pollution et plus de convivialité.
pour l’entreprise : moins de parkings, un meilleur accès au lieu de travail, un climat social positif (les salariés font des économies et sont moins fatigués donc moins stressés), et une bonne image.
Aujourd’hui, les freins au covoiturage sont pour JM Lambert, notre mode de vie individualiste, les contraintes horaires, le manque d’aires de covoiturage et le manque de performance d’Internet (ce qui devrait s'arranger)
Jean-Marc Delorme concluait sa présentation en disant que tout reste bien sûr à faire et qu’Ecovoiturons recherche la participation de tous.
Pourquoi pas une plateforme à Die, et pourquoi pas un réseau de plateformes sur le département ??
La prochaine AG de l’association aura lieu à Valence le 13 mais à 20h (plus d’info sur www.ecovoiturons.org)
Débat sur le thème ‘Se déplacer dans le Diois’
La synthèse des réponses aux deux questions posées ainsi que le débat qui a suivi ont soulevé les points suivants :
Le rappel de l’existant :
Suite à la présentation d’Ecovoiturons, Monsieur H. Fèvre présentait l'exemple du système de co-voiturage mis en place par des jeunes de St Julien en Quint pour covoiturer (voir le site www.valleedequint.com)
Monsieur Matheron, Conseiller Géneral de Chatillon (responsable des transports) et Président de la CCD, a rappelé l’existance du service départemental Transdrôme qui permet d'une part le rabattement de zones éloignées sur les lignes de transport en commun et un service de commodité pour les plus de 65 ans (service régulier à la demande).
Monsieur Matheron a ensuite confirmé que les transports scolaires sont ouverts au public non scolaires dans la limite des places disponibles.
En réponse à une remarque sur le coût élevé des transports en commun, Monsieur Matheron a enfin noté que le département a modifié le système de tarification par un découpage zonal (prix identique pour une zone complète), plus "juste", auquel s’ajoute un tarif ‘social’ (RMIstes, etc..).
M.J. Bourgeac, représentant de M.Daniel Maleval, directeur départemental de la SNCF a ajouté que la SNCF travaillait actuellement a essayer d’harmoniser les tarifs du train avec ceux du bus. Il a également rappelé que le comité de ligne était une instance "participative" ouverte à tous.
Un service de location de mobylette (peut-être inadaptées au territoire rural?) mis en place par Mobilité 26-07 est disponible sur Die pour les personnes en recherche d’emploi n’ayant pas de moyen de transport (actuellement en suspens faute de local disponible pour entreposer les deux mobylettes)
Des besoins sur l’existant :
Le débat a globalement soulevé un besoin d’articulation, de continuité et de mutualisation des moyens de déplacements existants.
Pour permettre au vélo d’être un moyen de transport au quotidien, il serait nécessaire de multiplier les parkings à vélo (voire même au détriment des parkings voitures), sécuriser la circulation par des pistes cyclables, mettre des vestiaires et douches à disposition des salariés dans les entreprises, développer la location de vélos et promouvoir les vélos électriques....et pourquoi ne pas augmenter encore le prix des carburants dira un participant!.
Concernant les pistes cyclables pour lesquel le Collectif Vélo de Die demande des pistes en site propre, c’est à dire détachées de la route, Monsieur Matheron a rappelé que les bandes multifonctionnelles créées sur le bord des routes n'étaient certe pas encore l'idéal, mais qu'il qu’à chaque kilomètre de route désormais fabriqué serait ajouté un kilomètre de piste cyclable.
Il a été demandé une plus grande fréquence des transports en communs, une meilleure communication sur le service Transdrôme apparemment peu connu, une désserte féroviaire assurée dans toutes les gares (cf gares fermées) et, entre autres, la possibilité de transporter des vélos dans tous les transports en commun.
Des idées d’alternatives :
organisation par les entreprises de ramassage quotidien par bus
mise en place d’un comité de ligne territorial regroupant tous les moyens de déplacements (train, bus, Transdrôme, taxis…) pour travailler à une mutualisation (multiplication des points de centralisation, liaisons plus pertinentes..).
gratuité des transports en commun ou carte d’abonnement mensuelle à tarif bas.
prime à l’essence incitant au développement du covoiturage
garder/développer les services de proximité, le télétravail et des circuits courts pour le transport de marchandises
communiquer sur l’existant via un message clair, une communication territoriale globale, un partenariat avec les citoyens
accompagnement et soutien des collectivités locales qui doivent associer les citoyens aux décisions pour une meilleure conscience de leurs besoins
centrale de réservation pour location de voitures
mutualisation des taxis pour regroupement dans les véhicules des personnes âgées, malades et handicapés se déplaçant vers des centres hospitaliers lointains
le développement du télé-travail
rapprocher le lieu d’habitation du lieu de travail
permettre un changement d’habitude par de nécessaires aménagements, des contraintes comme la hausse du prix de l’essence et la réduction du nombre de parking voitures, une meilleure communication des offreurs aux demandeurs mais également des citoyens entre eux.
Et des questions encore en suspens comme quels moyens d’action pour les personnes à mobilité réduite ?
Conclusion
Claude Bourgeois concluait ensuite la soirée en synthétisant les grands points du débat qu'il propose de prendre pour bases du travail à venir :
Améliorer la communication sur les moyens existants,
Organiser une participation citoyenne plus active et en amont des prises de décision,
Veiller à ce que la recherche de solutions soit véritablement "territorialisée",
Soucis d'organiser une totale "intermodalité".
Le groupe de travail Transport du CLD propose de travailler au principe d'une régie mobilité, sorte de centrale de réservation sur le territoire pour développer le déplacement par co-voiturage, location de véhicule, etc.. Il pense également nécessaire de travailler à la place du vélo.
Fort de ces diverses idées et réflexions et afin de les transformer en actions concrètes sur le territoire, il est proposé à ceux des participants qui le souhaitent de rejoindre le Groupe "Transports et Déplacements" du CLD Pays Diois pour
Une prochaine réunion le Mercredi 28 Mai à 20 heures dans les locaux de la CCD à Die (Salle de la Mission Locale).
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